Σύμφωνα με την εμπειρία, εάν η δομή σύνδεσης της ράβδου χρώμιο κύλινδρο
και το έμβολο έχει σχεδιαστεί σωστά, η διάρκεια ζωής του εξαρτήματος εμβόλου μπορεί να βελτιωθεί αποτελεσματικά για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη χρήση. Αντίθετα, θα θάβει τους δυνητικούς κινδύνους για την ασφάλεια στην κανονική λειτουργία του συστήματος εξοπλισμού και θα προκαλέσει ακόμη και σοβαρές οικονομικές ζημίες απευθείας στους χρήστες.
Σε πρακτικές εφαρμογές, η σύνδεση μεταξύ της ράβδου χρωμίου του κυλίνδρου
και το έμβολο μπορεί να έχει διάφορες δομικές μορφές. Οι κύριες μέθοδοι είναι: μέθοδος ροπής, μέθοδος γωνίας περικοχλίου, μέθοδος υδραυλικού τεντώματος και τα παρόμοια. Η μέθοδος ροπής εφαρμόζεται συνήθως στα τμήματα του εμβόλου ενός μικρού παλινδρομικού συμπιεστή. Κατά τη συναρμολόγηση, μπορεί να συσφίγγεται σύμφωνα με την υπολογισμένη ροπή στρέψης. Η μέθοδος γωνίας περικοχλίου είναι κατάλληλη για τα μέρη του εμβόλου μικρού και μεσαίου μεγέθους παλινδρομικών συμπιεστών. Κατά την εγκατάσταση, το μικρότερο περικόχλιο μπορεί να περιστραφεί απευθείας στη θέση του σύμφωνα με τη υπολογισμένη γωνία.
Η μέθοδος υδραυλικής έλξης εφαρμόζεται συνήθως στα τμήματα του εμβόλου μεγάλων και μεσαίων παλινδρομικών συμπιεστών. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης απαιτείται ειδική υδραυλική συσκευή τεντώματος για την τάνυση του μέλους σύνδεσης σε μια ορισμένη αξονική δύναμη. Μετά τη σύσφιξη του περικοχλίου, αφαιρείται η αξονική δύναμη για να επιτευχθεί η απαιτούμενη δύναμη προ-σύσφιξης. Μέσω της παραπάνω ανάλυσης και της συζήτησης της δομής σύνδεσης μεταξύ του εμβόλου και του εμβόλου, ελπίζω να σας δώσω μια απλή, πρακτική και σωστή ιδέα σχεδιασμού για το μελλοντικό έργο σχεδίασης.http: //www.xhychromerod.com/