Ο οδηγός μετά διαφάνειες και συνεργάζεται στο μανίκι οδηγό. Ο σκοπός είναι να εξασφαλιστεί ότι ο σωστός συνδυασμός των μερών πυρήνων και κοιλοτήτων μπορεί να ληφθεί όταν κλείνουν τα κινούμενα και σταθερά καλούπια για να εξασφαλιστεί η ποιότητα του φορμαρισμένου προϊόντος. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ακρίβειας, της καλής αντίστασης φθοράς και της υψηλής αντοχής.
Σύμφωνα με τους διαφορετικούς τόπους χρήσης, οι πυλώνες οδηγών χωρίζονται στους πυλώνες οδηγών για τις αυτοκινητικές φόρμες, τους ανεξάρτητους πυλώνες οδηγών, τους πυλώνες οδηγών για τις βάσεις φορμών, και τους πυλώνες οδηγών για τις πλάκες απαλλαγής. Σύμφωνα με τις διαφορετικές κατευθυντήριες κατευθύνσεις, χωρίζονται σε συρόμενους πυλώνες οδηγού και κυλιόμενους πυλώνες οδηγού. Σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης, χωρίζονται σε θέσεις οδηγού φόρτωσης και εκφόρτωσης και θέσεις οδηγού τύπου.
Αρχές σχεδιασμού των θέσεων οδηγός
1. Το μήκος του στύλου οδηγού πρέπει να είναι 6-7 mm υψηλότερο από την τελική επιφάνεια της κυρτωτής μεμβράνης για να εξασφαλιστεί ότι ο οδηγός οδηγεί την κυρτό μεμβράνη πριν εισέλθει στην κοιλότητα.
2. Για να μπορεί η θέση οδηγού να εισέρχεται ομαλά στην οπή οδηγού, το μπροστινό άκρο της θέσης οδηγού θα πρέπει να μετατρέπεται σε κωνικό ή σφαιρικό πιλοτικό μέρος.
3. Η διάμετρος πρέπει να καθοριστεί σύμφωνα με το μέγεθος της φόρμας, και η θέση οδηγών πρέπει να έχει την ικανοποιητική δύναμη κάμψης.
4. Η διάμετρος του τμήματος στερέωσης του οδηγού πρέπει να είναι ίση με την εξωτερική διάμετρο του περιβλήματος οδηγού για τη διευκόλυνση της συναρμολόγησης και της επεξεργασίας ώστε να εξασφαλίζεται ομοαξονικότητα.
5. Πρέπει να έχει μια σκληρή και ανθεκτικά στη φθορά επιφάνεια και έναν σκληρό και όχι εύκολα σπασμένο εσωτερικό πυρήνα. Μπορεί να αντιμετωπιστεί με το χάλυβα χαμηλού άνθρακα με το carburizing και την απόσβεση, ή το χάλυβα εργαλείων άνθρακα με την απόσβεση.
6. Προκειμένου να διευκολυνθεί η επίδειξη των πλαστικών μερών, οι θέσεις οδηγών εγκαθίστανται γενικά στην ταινία.
https://www.xhychromerod.com