Οι πυλώνες οδηγών χωρίζονται σε: πυλώνες οδηγών για τις αυτοκινητικές φόρμες, τους ανεξάρτητους πυλώνες οδηγών, τους πυλώνες οδηγών για τις βάσεις φορμών, και τους πυλώνες οδηγών για τις πλάκες απαλλαγής. Σύμφωνα με τις διαφορετικές κατευθυντήριες κατευθύνσεις, χωρίζεται σε: συρόμενη θέση οδηγό (κωδικός SGP ), κυλιόμενο οδηγό μετά (κωδικός SRP ). Σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης, χωρίζεται σε: φόρτωση και εκφόρτωση θέση οδηγού και τύπου-in θέση οδηγό. Θερμική επεξεργασία της θέσης οδηγών: HRC58-62 τραχύτητα επιφάνειας της θέσης οδηγών: Ra0.8, Ra1.6 . Ο αριθμός των θέσεων οδηγό και αυλάκια πετρελαίου αυξάνεται με το μήκος της θέσης οδηγό, και ο αριθμός των αυλακώσεων πετρελαίου με το μεγαλύτερο όριο είναι γενικά 8 .
Ο οδηγός μετά την στρογγυλότητα είναι πολύ υψηλές απαιτήσεις, παίζοντας κεντρική τρύπα είναι κυρίως να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει κυλινδρικό μύλο λείανση της εξωτερικής διαμέτρου, δεδομένου ότι η κορυφή κατά τη χρήση των κυλινδρικών μηχανών λείανσης λείανση της εξωτερικής διαμέτρου της κεντρικής τρύπας, όταν η χορδή περιστρέφεται μέχρι ο οδηγός μπορεί να είναι έδαφος.
https://www.xhychromerod.com