Η ποσότητα διάτρησης της ράβδου εμβόλου επηρεάζει άμεσα την απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος. Οι κύριοι παράγοντες της διάρρηξης του εμβόλου είναι: η τιμή τάσης του ακροφυσίου στον κύλινδρο ή η παραμόρφωση του υποστηρίγματος του κυλίνδρου, η οποία θα μετατοπίζει την κεντρική γραμμή του κυλίνδρου. Υπάρχουν κηλίδες και κουρδίσκοι στην άρθρωση μεταξύ του κυλίνδρου και του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την κακή επιφάνεια συγκόλλησης, προκαλώντας τη μετατόπιση της κεντρικής γραμμής του κυλίνδρου.
Επιπλέον, εάν υπάρχει διαρροή, μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική φθορά του δακτυλίου στήριξης εμβόλου ή της επιφάνειας καθρέφτη του κυλίνδρου. ή το χάσμα μεταξύ της εγκάρσιας κεφαλής και της ολίσθησης είναι υπερτιμημένη, λόγω του βάρους της ράβδου εμβόλου και της φλάντζας της εγκάρσιας κεφαλής, της ατράκτου των εγκάρσιων κεφαλών Ο βαθμός ανατροπής από τα γλιστρά στο άκρο αυξάνεται, ο άξονας της εγκάρσιας κεφαλής της εγκάρσιας κεφαλής μετακινείται προς τα κάτω. ή η ράβδος του εμβόλου κάμπτεται.
Τόσο πώς να λύσουμε το πρόβλημα της κάμψης του εμβόλου ; Κατά τη διάρκεια της παλινδρομικής κίνησης, δεδομένου ότι η ράβδος εμβόλου υποβάλλεται συνεχώς σε τριβή, όχι μόνο η επιφάνεια θα φορεθεί, αλλά και η πιθανότητα κάμψεως παραμόρφωσης. Αν είναι κάμψη της παραμόρφωσης, θα πρέπει να πιεστεί εν θερμώ και να ισιωθεί, στη συνέχεια αλεσμένο και κομμένα, και στη συνέχεια σπρέι επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Επιπλέον, προκειμένου να βελτιωθεί η αντίσταση στη φθορά, η επιφάνεια πρέπει να είναι νιτριδωτή ή κεραμική επικάλυψη για να αυξήσει την σκληρότητα της. Www.xhychromerod.com