Η θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος ελέγχεται γενικά μεταξύ 30 ～ 80 ℃ (επικίνδυνη θερμοκρασία ≥100 ℃). Η υπερβολική θερμοκρασία λαδιού του υδραυλικού συστήματος θα προκαλέσει: το ιξώδες του λαδιού μειώνεται, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει διαρροή και η απόδοση μειώνεται. μειώνεται η αντοχή της μεμβράνης λιπαντικού, η οποία επιταχύνει τη φθορά του μηχανήματος. ο σχηματισμός καρβιδίων και ιλύος · η οξείδωση του λαδιού επιταχύνει την υποβάθμιση της ποιότητας του λαδιού. η στεγανοποίηση λαδιού, υψηλής πίεσης Πρόωρη γήρανση του σωλήνα. Για να αποφύγετε υπερβολική θερμοκρασία: μην υπερφορτώνετε το ψυγείο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δώστε προσοχή στην ψύκτρα του ψυγείου, ώστε να μην μολυνθεί από λάδι για να αποφευχθεί η προσκόλληση σκόνης ώστε να επηρεάσει το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας. Διατηρήστε επαρκές λάδι για να διευκολύνετε την κυκλοφορία του λαδιού και την απαγωγή θερμότητας μην εργάζεστε όλη την ημέρα το καυτό καλοκαίρι. Αποφύγετε το χρόνο υψηλής θερμοκρασίας το μεσημέρι. Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ χαμηλή, το λάδι έχει υψηλό ιξώδες, χαμηλή ρευστότητα, υψηλή αντίσταση και χαμηλή απόδοση εργασίας. όταν η θερμοκρασία του λαδιού είναι χαμηλότερη από 20 ° C, οι υδραυλικοί κινητήρες, οι βαλβίδες, οι αγωγοί κ.λπ. καταστρέφονται εύκολα από αιχμηρές στροφές. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητη η προθέρμανση του κινητήρα, η εκκίνηση του κινητήρα και μετά το ρελαντί χωρίς φορτίο για 3 έως 5 λεπτά, αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα με το γκάζι μέσης ταχύτητας και χειρισμός της λαβής για να κάνετε οποιαδήποτε ενέργεια συσκευή εργασίας (όπως ο κάδος του εκσκαφέα) στην οριακή θέση και διατηρήστε την σε 3 ~ 5 λεπτά για να θερμάνετε το υδραυλικό λάδι μέσω υπερχείλισης. Εάν η θερμοκρασία του λαδιού είναι χαμηλότερη, πρέπει να αυξήσετε κατάλληλα το χρόνο προθέρμανσης.
https://www.xhychromerod.com