Το έµβολο υπόκειται συχνά σε μια πολλαπλότητα των δυνάμεων κατά την κανονική χρήση, και έτσι αναπόφευκτα δημιουργεί μια μεγάλη τριβή. Ως εκ τούτου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η χρήση εφέ, είναι απαραίτητο να δώσουν προσοχή στην ενίσχυση της σκληρότητας και φορούν αντίσταση κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας. Συνήθως σε της πραγματικής μεταποίησης, η ράβδος του εμβόλου είναι κατασκευασμένο από υλικό 38CrMoALA, και πρέπει να σβήσει και μετριάζεται στο ειδικό μέρος.
Με αυτόν τον τρόπο, τη σκληρότητα και αντοχή στη φθορά της ράβδου εμβόλων τελικού προϊόντος μπορεί να ενισχυθεί αποτελεσματικά. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η ακρίβεια κατεργασίας, η λείανση και το φινίρισμα του αυτοκινήτου πρέπει να διαχωρίζονται κατά τη διάρκεια της στροφής, και το στήριγμα του εργαλείου πρέπει να χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα τραχιοί και λεπτοί για μείωση της παραμόρφωσης στο επεξεργαζόμενο κομμάτι κατά τη διάρκεια της κατεργασίας. Στο πλαίσιο του Κέντρου πρέπει να χρησιμοποιείται όταν κατεργασίας τα νήματα στα δύο άκρα. Κατά την επιλογή της θέσης αναφοράς, προκειμένου να διασφαλιστεί η ανοχή coaxiality των μερών και της αμοιβαίας ακρίβεια θέσης του κάθε μέρους, όλες τις διαδικασίες κατεργασίας είναι τοποθετημένα με δύο τρύπες κέντρο, η οποία συμμορφώνεται με την αρχή της τυποποίηση.
Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τις τεχνικές απαιτήσεις της ράβδου εμβόλων και τις απαιτήσεις της διαδικασίας συναρμολόγησης, συνιστάται να επιλέξετε οπή στο κέντρο, αριστερά και δεξιά άκρη πρόσωπα και τα πρόσωπα άκρο της ράβδου εμβόλων ως μια ωραία αναφορά κατά τη διαδικασία της κατεργασίας. Πολλές επιφάνειες σε ένα μέρος μπορεί να είναι επεξεργασμένα με τέλος πρόσωπα ως σημείο αναφοράς. Σφάλματα μετατροπής αναφοράς μπορεί να αποφευχθεί και η συγκριτική αξιολόγηση αρχή ακολούθησε.http://www.xhychromerod.com/