Η θέση οδηγός είναι γενικά κυλινδρικό με έναν ώμο, και υπάρχουν γενικά αυλακώσεις πετρελαίου. Ο αριθμός των αυλακώσεων λαδιού αυξάνεται με το μήκος της θέσης οδηγού. Η μέγιστη αυλάκι λαδιού είναι γενικά 8. Η στρογγυλότητα της θέσης οδηγού έχει υψηλές απαιτήσεις. Η κεντρική τρύπα χρησιμοποιείται κυρίως για να αλέσει την εξωτερική διάμετρο με ένα κυλινδρικό μύλο, επειδή όταν χρησιμοποιείτε ένα κυλινδρικό μύλο για να αλέσει την εξωτερική διάμετρο, η κεντρική τρύπα πρέπει να κρατηθεί ενάντια στην κεντρική τρύπα για να περιστρέψετε τη θέση οδηγών μπορεί να είναι έδαφος. Για να καθοριστεί η γωνία της κεκλιμένης θέσης οδηγών στη φόρμα, εάν η απόσταση είναι μακρύτερη, οι υδραυλικές ή πνευματικές μέθοδοι πρέπει να χρησιμοποιηθούν.
https://www.xhychromerod.com