Κάθε δράση των μπροστινών εξαρτημάτων του εκσκαφέα πραγματοποιείται από τον κύλινδρο λαδιού. Στη συχνή παλινδρομική κίνηση, ο κύλινδρος είναι ευαίσθητος στην επίδραση της ποιότητας του λαδιού και των εξωτερικών παραγόντων. Μπορεί να εμφανιστεί αποχρωματισμός πολλών επιφανειών ράβδου εμβόλου ακριβείας.
Γιατί συμβαίνει η αλλαγή χρώματος;
Το υδραυλικό λάδι περιέχει πολύπλοκα πρόσθετα, υπό την επίδραση ειδικής θερμοκρασίας και πίεσης υδραυλικού λαδιού, αυτά τα πρόσθετα θα κρυσταλλωθούν και θα προσκολληθούν στην επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου ακριβείας. Στη συνέχεια, υπό τη δράση της δύναμης διάτμησης της στεγανοποίησης λαδιού υδραυλικού κυλίνδρου, γίνεται η αλλαγή χρώματος. Δεν πρέπει να αναμιγνύονται διαφορετικές ποιότητες υδραυλικού λαδιού, διαφορετικά η ποιότητα του λαδιού θα πέσει, σε σοβαρές περιπτώσεις, το λάδι θα χαλάσει. Το υδραυλικό λάδι περιέχει μια ποικιλία από πρόσθετα με συγκεκριμένες λειτουργίες. Όταν το λάδι που έχει διαφορετικά συστήματα προσθέτων αναμειγνύεται, η απόδοση των μονωτικών υλικών θα επηρεαστεί, ακόμη και τα πρόσθετα μπορεί να καθιζάνουν και να χαλάσουν. Οι ράβδοι του εμβόλου μπορούν επίσης να χρωματιστούν σε αυτή την περίπτωση.
Πώς να αντιμετωπίσετε την αλλαγή χρώματος
Η αλλαγή χρώματος είναι ένα είδος μεμονωμένου περιστασιακού φαινομένου, η χρήση του υδραυλικού κυλίνδρου εξακολουθεί να είναι αξιόπιστη. Η θερμοκρασία και η πίεση του υδραυλικού λαδιού σε κάθε κύλινδρο είναι διαφορετικές, τα διάκενα μεταξύ των στεγανοποιήσεων για τον υδραυλικό κύλινδρο και των ράβδων του εμβόλου είναι επίσης διαφορετικά, ακόμη και οι ράβδοι εμβόλου βρίσκονται στον ίδιο εκσκαφέα. Επομένως, η αλλαγή χρώματος μπορεί περιστασιακά να εμφανίζεται σε μεμονωμένα προϊόντα. Ενώ αυτό το φαινόμενο δεν θα επηρεάσει την απόδοσή του, ούτε θα οδηγήσει σε μείωση της διάρκειας ζωής του.
