Ο άξονας οδηγός αποτελεί ουσιαστικό μέρος πολλών μηχανικών διατάξεων σε γραμμική κίνηση. Επί του παρόντος, η ζήτηση στην αγορά είναι επίσης πολύ μεγάλη, σε αυτές τις συνθήκες εργασίας, η θερμική επεξεργασία και η επιφανειακή επεξεργασία του οδηγού άξονα είναι επίσης ο βασικός κρίκος για να εξασφαλιστεί η διάρκεια ζωής.
Στη συνέχεια, ο ρόλος της θερμικής επεξεργασίας εισάγεται: στη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σκλήρυνση υψηλής συχνότητας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί προηγμένος εξοπλισμός θέρμανσης για την ομοιόμορφη θερμική επεξεργασία στην περιφέρεια και την αξονική διεύθυνση του οδηγού άξονα για να εξασφαλιστεί σταθερή σκληρότητα και σκληρυμένο στρώμα και έχουν ανώτερη ανθεκτικότητα και ακαμψία.
Κατά τη διεξαγωγή της επιφανειακής επεξεργασίας του άξονα οδήγησης, είναι κυρίως να τερματιστεί η τελική επεξεργασία και το φινίρισμα του μητρικού υλικού και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί εξοπλισμός ηλεκτρολυτικής επιφανείας για την επεξεργασία της σκληρής επιφάνειας χρωμίου. Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει σκληρή επένδυση χρωμίου και στις δύο άκρες, η σκληρή επίστρωση χρωμίου δεν εφαρμόζεται στο τμήμα επεξεργασίας και εφαρμόζεται σκληρή επίστρωση χρωμίου εντός του σωληνοειδούς άξονα οδηγού.
Σύμφωνα με την πρακτική εφαρμογή, ο άξονας καθοδήγησης χρησιμοποιείται συνήθως με το γραμμικό έδρανο ή χρησιμοποιείται με τον δακτύλιο χωρίς λάδι. Επομένως, η επιφανειακή σκληρότητα πρέπει να δίνεται προσοχή όταν επιλέγονται τα διάφορα προϊόντα και η σκληρότητα της επιφάνειας δεν είναι εύκολη να είναι ισχυρή ή πολύ μαλακή.
Αυτό συμβαίνει επειδή, αν η σκληρότητα είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει εύκολα φθορά του ρουλεμάν ή της εσωτερικής επιφάνειας του δακτυλίου χωρίς λάδια. Αντίθετα, αν η σκληρότητα είναι πολύ μικρή, είναι εύκολο να δημιουργηθούν γρατζουνιές και να αυξηθεί η τριβή. Εάν ο άξονας οδηγός χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το γραμμικό έδρανο, επιλέγεται γενικά η σκληρότητα επιφάνειας HRC55 ~ 65. Το προϊόν με επιφανειακή σκληρότητα HRC20 ~ 30 χρησιμοποιείται γενικά σε συνδυασμό με κουζινέτο χωρίς έλαια.
Και η μορφή άκρου άξονα περιλαμβάνει επίσης διαφορετικούς τύπους, οι οποίοι είναι πιο συνηθισμένοι με βήματα, εσωτερικά σπειρώματα, εξωτερικά σπειρώματα και δακτυλίους διαφράγματος. Ο βαθμός ακριβείας της ράβδου είναι G6, H8, F8 και η διάμετρος του καθιερωμένου άξονα οδηγού είναι 4 ~ 50mm για την επιλογή σας και το μήκος του μεγαλύτερου μετακινούμενου 1500mm bar.http: //www.xhychromerod.com/