Επομένως, για να γίνει η θέση εργασίας του στύλου οδηγήσεως και του χιτωνίου οδηγήσεως σωστή, πρέπει να δοθεί προσοχή στην αντίστοιχη ακρίβεια της θέσης της οπής στερέωσης του στύλου οδηγήσεως και του χιτωνίου καθοδήγησης. Δηλαδή, η κεντρική γραμμή των δύο οπών πρέπει να είναι κάθετη στο συνδυασμένο επίπεδο των κινούμενων και σταθερών καλουπιών. Επιπλέον, οι δύο κεντρικές γραμμές πρέπει να συμπίπτουν με την κεντρική γραμμή μετά τον συνδυασμό των δύο τμημάτων, έτσι ώστε η ολισθαίνουσα στήλη και το σετ καθοδήγησης να μην παράγουν παρεμβολές ολίσθησης όταν ταιριάζουν.
Η επεξεργασία της οπής ζευγαρώματος θα πρέπει να δοθεί κατά προτεραιότητα στη μηχανή διάτρησης συντεταγμένων. Εάν δεν υπάρχει τέτοιος εξοπλισμός, η διάτρηση μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία από τις λαβίδες. Αυτό είναι πιο δύσκολο.
Υπάρχουν δύο επιλογές για την ακολουθία επεξεργασίας των οπών. Το ένα είναι πριν την μηχανική κατεργασία της κοιλότητας. το άλλο είναι μετά την κατεργασία της κοιλότητας. Η επιλογή των δύο σχημάτων επεξεργασίας καθορίζεται κυρίως από το συνδυασμό των δύο μισών μούχλας. Εάν ο πυρήνας και ο τύπος κόλλας (δηλαδή η κυρτή μεμβράνη και το καλούπι Sichuan) ταιριάζουν με το τμήμα τοποθέτησης για να εξασφαλιστεί η ακριβής τοποθέτηση του κατάλληλου καλουπιού, το τμήμα διαμόρφωσης και το τμήμα τοποθέτησης των δύο ημίσεων της μήτρας πρώτα επεξεργάζονται, και στη συνέχεια επεξεργάζεται ο οδηγός. Σετ οπών στερέωσης. Εάν τα δύο ημίσεα των καλουπιών δεν συσφίγγονται, οι οπές στερέωσης του στύλου οδηγήσεως και του χιτωνίου οδηγήσεως θα πρέπει πρώτα να είναι κατεργασμένες. Η ακολουθία επεξεργασίας αυτού του κόμματος έχει ως εξής.
Οι ακραίες επιφάνειες του καλουπιού αρχικά αλέθονται ή πλανίζονται. Η επιφάνεια σύσφιξης των δύο μισών καλουπιών θα πρέπει να τελειώσει στο μέγεθος του σχήματος και η τραχύτητα R των δύο επιπέδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,63 μm.
Τα δύο ημίσεα των καλουπιών συσφίγγονται στη θέση τους μετά τη σύσφιξη του καλουπιού (εάν υπάρχουν ταιριαστά μέρη στη μέση), τότε τα αμοιβαία κάθετα επίπεδα αλέθονται ή πλανίζονται και το σχήμα του καλουπιού υφίσταται επεξεργασία στο μέγεθος του χαρτιού.
Ο αρχιτέκτονας αρχικά τραβιέται (τραβήξτε την κοιλότητα, τον πυρήνα και τη θέση, τη θέση του στύλου οδήγησης και το χιτώνιο καθοδήγησης)
Η κοιλότητα και οι οπές στερέωσης τοποθετούνται στο τραμπολίνο στο μέγεθος του χαρτιού.
Ολοκλήρωση της επιφάνειας χύτευσης κοιλότητας.